智能网联汽车作为战略新兴产业★★★，具有科技创新含量高、创新要素集中、数实深度融合、产业先导等特征★★，不仅是交通范式的巨大变化，也是经济形态的转型升级，是新质生产力的典型代表。
国家智能网联汽车（武汉）测试示范区★★，是全国最大规模，场景最多的5G车路协同应用示范项目★，它正在重新定义我们的出行方式★★。
11月17日，记者走进位于武汉经开区的国家智能网联汽车（武汉）测试示范区看到★★，智能车辆在道路上自动行驶★、自动避障、等候红绿灯，载客出行随处可见。除了火出圈的萝卜快跑★★★，在示范区内，无人物流车实现自动上下快递包裹，无人清扫车实现了自动清扫马路；无人摆渡bus也实现了自动行驶。
邹碧霄表示，5G+工业互联网不仅改变了交通，更为未来的智能制造、智慧城市开启了无限可能★。中国移动也将持续优化5G网络，为智慧交通和智能城市的建设贡献力量★★。下一步，中国移动在武汉将联合生态伙伴★，在AI、5G★★★、算力网络等领域形成一批硬核成果，拉动产业协作★，构建智能网联领域亲戚圈、朋友圈、生态圈，推动智慧交通范式新变化★★，实现能力互补、项目共建、资源共享，面向数字基础设施建设★、数字技术研发、数字政府★、智慧城市建设等领域进一步加强合作★★，共同推进数字产业化★★★、产业数字化★★，赋能经济社会高质量发展。
为什么在武汉开展试点5G车路协同项目？陈力表示，湖北和武汉的支柱产业是汽车产业★，新能源和智能网联汽车作为国家级基地建设任务给到了武汉，落子在经开先行先试，这对整体经济发展、产业带动、科技创新★、都有决定性作用，主要帮助武汉争夺新能源和智能网联下半场智能网联的赛道的主动权，帮助车企和相关企业转型升级。
“5G+工业互联网正引领着未来交通的变革★。我们对路测设备进行了数字化改造、在全区5G网络进行了深度覆盖，大大提升了车路数据交互效率，为自动智能驾驶注智赋能★★。★”中国移动通信集团湖北有限公司武汉分公司经开区分公司副总经理邹碧霄介绍，车路云一体化在推进中，整个业界需要一同完成技术闭环、商业闭环、供应链闭环。中国移动面对这些问题，提出★★“四融合”的理念★★★，5G与V2X的融合★、5G与算力的融合、人-车-家服务融合★、车-城-云的数字融合★★。
★“借助5G行业专网的性能保障，通过网络切片、业务隔离、边缘计算等关键技术，确保了车路云数据交互高质量、高可靠、高安全性★。”武汉车网智联测试运营管理有限公司董事长陈力介绍，根据国家试点的要求★★★，5G通信网络在整个车路云试点过程中是基础设施的保障，对延时、带宽★、响应速度以及网络稳定性都提出了新的标准。
“我们的示范运营也成了武汉的一张新名片★，那么下一步就是产业化的问题，让更多的车能够享受网联服务，我们希望更大区域的投入运营、更大区域的基础设施配套建设和更多车辆的参与★。”陈力说道★★。
在经开大道★、东风大道，不同于普通的公开道路★★，这里完成道路智能化改造后，路侧监控杆搭载高清摄像头、激光雷达★★★、毫米波雷达、镭视一体机等感知设备。
在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区云中心，极目新闻记者看到，所有车辆运行状态、智能化交通设施状态利来平台★，通过数字孪生技术一目了然，云中心可以实时监控并给予交通疏导方案。借助5G关键技术超大上行带宽和确定性的网络性能★★★，车侧和路侧的数据实时上传到云中心★，运营中心输出精准调度方案★，提供可靠数据，支持城市交通高效运行。
